2018Z07030
Vragen van het lid Van Raan (PvdD) aan de Minister van Infrastructuur en
Waterstaat over de drang naar groei binnen de luchtvaartsector (ingezonden
16 april 2018).
Vraag 1
Bent u op de hoogte van de gunning van de bouw van de nieuwe pier van
Schiphol?1
Vraag 2
Hoe beoordeelt u de uitspraak van de Chief Operations Officer van Royal
Schiphol Group dat zij hiermee «de luchtvaartmaatschappijen en de
passagiers op de meest efficiënte wijze (kunnen) voorzien van additionele
capaciteit»? Over welke additionele capaciteit wordt hier gesproken?
Vraag 3
Deelt u de mening dat met het bouwen voor additionele capaciteit wordt
geanticipeerd op een verdere groei van het aantal vliegbewegingen en/of
passagiers? Zo nee, kunt u dit toelichten?
Vraag 4
Hoe verhoudt dit zich tot het dringende advies van de Onderzoeksraad voor
Veiligheid om pas na de herindeling van het luchtruim te spreken over de
vraag of eventuele groei mogelijk is?
Vraag 5
Op welke wijze zullen afspraken met betrekking tot de vliegroutes bij Lelystad
Airport worden gehandhaafd? Welke (al dan niet juridische) mogelijkheden
hebben omwonenden om bezwaar te maken tegen het niet naleven van de
afspraken?
Vraag 6
Deelt u de mening dat het openhouden van de mogelijkheid om van de
afgesproken routes af te wijken om vlotte doorstroming te blijven garanderen2
in feite de weg volledig open zet om de afspraken hierover te doorbreken?
Zo nee, kunt u dit toelichten?
Vraag 7
Hoe kunt u garanderen dat de afspraak dat Natura 2000-gebieden minimaal
op 3000 voet worden overvlogen wordt nageleefd? Hoe wordt dit gehandhaafd
en op welke manier kan worden ingegrepen bij het niet naleven van
deze afspraak?
Vraag 8
Hoe zal de inhoudelijke beoordeling van de milieueffectrapportage (mer)
Lelystad worden vormgegeven, nadat het advies van de commissie mer is
ontvangen? Op welke wijze gaat u hierbij om met uw dubbele rol als
initiatiefnemer en tevens bevoegd gezag, aangezien zowel de directeurgeneraal
Luchtvaart en Maritieme Zaken als de directeur-generaal Milieu en
Internationaal onder uw verantwoordelijkheid vallen?
Vraag 9
Op welke wijze zult u de nieuwe inzichten op het gebied van de grote
klimaateffecten van de luchtvaart meenemen in de beoordeling van dan wel
de besluitvorming op basis van de milieueffectrapportage?
Vraag 10
Op welke wijze zult u de resultaten van het aanvullende onderzoek naar het
risico van vogeltrek voor het luchtverkeer van en naar Lelystad onder de
1.800 meter meenemen in de beoordeling van dan wel de besluitvorming op
basis van de milieueffectrapportage?
Vraag 11
Kunt u toelichten waarom, volgens het Luchthavenbesluit, nieuwe gevallen
van gebruik of bestemming die een sterk vogelaantrekkende werking hebben
verboden zijn, maar nieuwe activiteiten zoals het uitbreiden van een
luchthaven in een gebied dat van zichzelf al een vogelaantrekkende werking
heeft, wel zouden zijn toegestaan?
Vraag 12
Welke consequenties heeft het feit dat de uitbreiding van Lelystad Airport valt
onder de Crisis- en Herstelwet op de wijziging van het Luchthavenbesluit
Lelystad en het proces daaromheen?
Vraag 13
Kunt u deze vragen beantwoorden voor het algemeen overleg Luchtvaart dat
op 15 mei 2018 gepland staat?
Bronnenlijst
1 Website Ballast-Nedam (http://www.ballast-nedam.nl/nieuws/2018/4/9/ballast-nedam-en-tavconstruction-bouwen-nieuwe-pier-schiphol/)
2 Beantwoording schriftelijke vragen van de Minister van Infrastructuur en Waterstaat aan de
vaste commissie voor Infrastructuur en Waterstaat over Lelystad Airport, d.d. 10 april 2018